很多小伙伴想必都知道吸空(氣穴)對液壓系統(tǒng)和元件的危害：吸空(氣穴)會嚴重影響液壓系統(tǒng)和元件的性能，造成系統(tǒng)振動、異響，降低液壓元件的效率，大大縮短其壽命。那么，吸空(氣穴)到底是怎么發(fā)生的?對液壓系統(tǒng)和元件真的就有那么大的影響嗎?

　　1：幾個小伙伴常用又易混淆的液壓現(xiàn)象

　　a：吸空：從名字上來看是指液壓元件吸入了空氣，很多小伙伴認為因為密封不好才會吸入空氣發(fā)生吸空，其實不然，空氣可能是被從系統(tǒng)外吸入(密封不好)也可能到是吸油壓力過低溶解在油液中空氣溢出(氣穴)產(chǎn)生，還有一種是補油不充分造成(氣穴)。吸空多針對泵、馬達、油缸等動力或執(zhí)行元件來講的一個概念!

　　b：氣穴：當流動液體某處的壓力低于空氣分離壓時，原來溶解在液體中的空氣會游離出來，在液體中產(chǎn)生大量氣泡，這種現(xiàn)象稱作“氣穴”。由此，想必小伙伴們可以看出來：不只是泵、馬達、油缸等動力或執(zhí)行元件會發(fā)生氣穴，對于閥等控制元件也會發(fā)生氣穴(只要某處壓力低于空氣分離壓)。

　　C：氣蝕：這個名字叫得相當貼切，字面理解就是“氣體”對金屬表面的腐蝕。實際上，氣蝕是伴隨著一系列物理和化學變化而發(fā)生的現(xiàn)象，首先是吸空或氣穴發(fā)生在油液中產(chǎn)生氣泡，這些氣泡到達高壓油液區(qū)被高壓絕熱壓縮，迅速土崩瓦解，局部產(chǎn)生非常高的溫度和沖擊壓力。這一方面造成元件的局部疲勞，另一方面又使油液變質，對元件產(chǎn)生化學腐蝕。因而使元件表面受到侵蝕、剝落或出現(xiàn)蜂窩(或者海綿狀)的許多小洞穴。這種現(xiàn)象就是氣蝕。